MOSCOW METRO

In nome e memoria di Vladimir Ilich Ulianov - Lenin

E' mattino quando la lancetta piccola dell'orologio del Cremlino punta verso sud e quella grande verso nord, a Mosca nasce un nuovo giorno che allo stesso momento si aprono le centinaia di porte di quella meravigliosa città sotteranea che è la metropolitana di Mosca . . .

Se ancora avete dei dubbi che Mosca è la citta più maestosa al mondo allora passate a visitare la sua magnifica metropolitana, la quale è considerata, non senza ragione, una delle più belle del mondo. Le sue stazioni assomigliano agli interni di meravigliosi  palazzi, il complesso sistema di comunicazioni sotterranee è il risultato dell'unione di una perfetta tecnologia con un'arte raffinata. Ogni giorno, scendendo nel sottosuolo della città, i moscoviti e i turisti della capitale russa possono ammirare colori incredibili, grandi sale con vetrate realizzate con la tecnica del mosaico, largi corridoi magnificamente illuminati, interni rivestiti di marmo e graniti decorati con bronzi e dipinti, alti soffitti, colonne grigie e rosate, splendidi monumenti di architettura, pitture e sculture, e scoprire che la metro di Mosca non è solamente un mezzo di comunicazione, ma a tutti gli effetti un vero e proprio museo sotterraneo originale e unico al mondo. I marmi, i graniti, l'illuminazione particolare, le sculture, le incisioni, gli insiemi architettonici fanno la bellezza di questa metropolitana. I progetti del metro sono stati realizzati dagli architetti sovietici  Cussev, Guelfreikh, Fomine e altri. Tra i pittori e scultori più noti che hanno partecipato alla decorazione delle stazioni vi sono Danko, Deineka, Korine, Manizer e Tomsky. La metropolitana di Mosca viene costantemente ampliata e tocca ormai tutte le zone della grande metropoli: ne permette quindi una visita rapida e funzionale; gli angoli più splendidi di Mosca sono in tal modo facilmente accessibili; i grandi spazi verdi che circondano la città divengono facilmente raggiungibili. Grazie a questa immensa e splendida rete sotterranea, anche i turisti più esigenti possono visitare la capitale russa più rapidamente. Ma le stesse stazioni della metropolitana meritano, anche per il turista frettoloso, almeno una mezza giornata di visita.

La decisione di costruire la metropolitana di Mosca fu adottata dalla sessione plenaria del Comitato centrale del Partito comunista nel giugno 1931. Solo trent'anni prima, nel 1902, la Duma della città zarista aveva respinto la proposta, fatta dalla banca americana Werner, di costruire a Mosca «una strada ferrata sotto il livello stradale». La prima costruzione della metropolitana tuttavia venne effettuata nel 1913, ma la prima guerra mondiale e la successiva rivoluzione del 1917 ne bloccarono totalmente i lavori. Per la costruzione del métro di Mosca fu istituito un comitato e un'apposita grande azienda, che disponeva di tecniche molto avanzate: è in tal modo che nel 1932 iniziò la costruzione della prima linea del métro.  All'inizio del 1935, la «Pravda» annunciava che i moscoviti avrebbero potuto presto servirsi del métro. Il 15 maggio 1935 venne inaugurato quel primo tratto. I lavori di costante ampliamento ed estensione delle linee continuarono anche durante la seconda guerra mondiale. Attualmente la metropolitana è il mezzo di trasporto più utilizzato a Mosca; ha più di 300 km di percorso, 150 stazioni e più di 8 milioni di passeggeri quotidianamente ed è in continua fase di espansione. La metro è anche un luogo di ricevimento, ci sono persone che si danno appuntamento alle stazioni e parlano e discutono sedute comodamente sulle panchine di marmo. Dalle stazioni è anche possibile raggiungere importanti centri commerciali senza salire in superficie e inverno rappresenta una grande comodità in quanto nei sotterranei vi si trovano chioschi, bar, piccoli ristoranti e veri e prorpi negozi da permettere una vita autosufficiente completamente sotterranea. Questo fa della metro di Mosca ancor più una vera e propria attrattiva turistica come in nessuna altra parte del mondo, tanto che le aziende sui biglietti da visita anzichè indicare il loro indirizzo, indicano la fermata della metro più vicina a loro e le agenzie immobiliari considerano le fermate un parametro fondamentale per la quotazione del prezzo di una casa. E’ una delle realizzazioni piu’ importanti del Regime Comunista, fu iniziata nel 1931. Durante la Grande Guerra venne anche utilizzata come rifugio per la popolazione. I russi sulla metropolitana sono educati e disciplinati, alle vecchiette viene subito ceduto il posto. La seccatura, purtroppo, come sempre in Russia, sono gli ubriachi, non e’ che ci siano da temere troppo le loro molestie, ma averli al fianco (o addosso) non e’ che sia troppo piacevole. A dir la verita’ anche qui, sembra, c’e’ chi voleva intervenire con provvedimenti repressivi, addirittura per vietare di baciarsi sui vagoni, ma non se n’e’ fatto niente. Certo, comunque, che i russi sono molto moralisti (nel senso del comportamento da tenere in pubblico) e, specie dalle persone anziane, possono arrivarvi occhiatacce di disgusto e di rimprovero se eccedete troppo in atteggiamenti che dimostrano intimita’. Per il turista sono reperibili mappe (anche da internet) scritte con caratteri occidentali dove ogni stazione è contraddistinta da un numero e un colore, apparentemente semplice da consultare, purtroppo non è cosi poi nella realtà in quanto i cartelli che indicano le stazioni e le loro destinazioni sono completamente e unicamente scritte in cirillico e se non si è con qualche persona del posto o non si abbia una buona conoscenza della lingua russa è praticamente impossibile orientarsi nel gigantesco e affolattissimo mondo sotteraneo moscovita. La ricchezza dei materiali utilizzati per la realizzazione, come granito, porfido, radonite ecc degli Urali, dell'Asia centrale. del Caucaso, dell'Altaj e dell'Ukraina, fanno di ogni ferameta un'opera d'arte dove qualsiasi viaggiatore rimarrà stupito avendo la sensazione di trovarsi in un palazzo Reale. Tra le tantissime stazioni, sono assolutamente da visitare le stazioni: Arbatskaja, Bielorusskaja, Cechovskaja, Chistye Prudy, Kievskaja, Komsomolskaja, Kropotkinskaja, Majakovskaja, Novokuznetskaja, Park Kultury, Ploshid Revoljiutsii, Teatralnaja, le quali sono dichiarate patrimonio dello Stato. La metropolitana inizia la sua corsa alle 5 e 30 del mattino e termina alle 2 di notte.

Originale e sorprendente, il sistema della metropolitana di Mosca, come detto non è soltanto un semplice mezzo di comunicazione tra l'altro molto efficiente e usato dai moscoviti, che collega quasi alla perfezione tutte le zone nevralgiche della metropoli tanto che la metro di Mosca risulta tra le più trafficate del mondo, basti pensare che la rete metropolitana trasporta circa 8 milioni di passeggeri al giorno il doppio di quelle di New York e Londra messe assieme, la rete presenta 12 linee messe in comunicazione tra loro  da una tredicesima linea circolare, ognuna di esse contraddistinta da un colore nome e numero per un totale di circa 500 km di binari e quasi 200 stazioni ognuna di esse ovviamente contraddistinta da un nome alcune delle quali dedicate ai grandi poeti russi quali Mayakovsky e Puskyn fra tutti. Per quanto riguarda i costi, la metro risulta essere il mezzo piu economico e conveniente, si possono acquistare i biglietti nelle biglietterie presenti sotto le stazioni a partire dalla singola corsa fino agli abbonamenti mensili, molto usati dagli studenti o dagli businessman che appunto fanno grande uso del metro. Per una settimana di vacanza è consigliabile acquistare il biglietto che include 20 corse ed eventualmente prenderne un altro da 10 se necessario. Spostarsi nel metro di Mosca significa condividere lo stesso servizio con migliaia di persone in qualunque stazione vi troviate, un autentico fiume di persone che si sposta su e giù tra le grandi scale mobili che conducono anche fino a oltre 200 metri di profondità, tra i lunghi corridoi sotterranei e le ampie sale di attesa dove i treni passano puntualmente ogni minuto e trenta secondi facendo risultare la metro anche un precisissimo e puntualissimo mezzo di trasporto, infatti se perderete il vagone, non disperate perchè un minuto e trenta secondi di orologio e ne arriverà un altro, contrariamente agli autobus e taxi che sono costretti a frenare le loro corse nel terribile traffico cittadino sopratutto nelle ore di punta. Per spostarsi e orientarsi nel gigantesco mondo sotterraneo moscovita, per capire quale treno prendere per arrivare alla stazione verso la quale siete diretti oppure riuscire nell'ardua impresa di cambiare linea usando la linea circolare e poi dirigervi verso quella a cui siete diretti, bisogna acquistare prima cosa una mappa in miniatura, reperibile a pochissimi rubli in ogni punto vendita quali tabaccherie o cartolerie, ma anche sotto le numerose bancarelle che troverete sotto le stazioni stesse, oppure scaricarle da internet.  Fin qui abbiamo raccontato solo numeri, parole e curiosità per il turista intento a visitare Mosca, ma come detto sopra la metropolitana di Mosca, non rappresenta solamente un mezzo di trasporto ma si presenta assolutamente unica nel suo genere tanto è che quella di Mosca è l'unico sistema di metropiltana al mondo ad essere un museo sotterraneo che stupisce in ogni suo angolo, corridoio o sala di attesa il turista confuso che tenta di capire in quale parte dirigersi ma anche la persona del posto che con fretta e furia si incunea tra la folla per non tardare la sua corsa fiero di mostrare allo straniero la sua metro che lo Stato ha dichiarato patrimonio artistico della nazione. Infatti la costruzione della metro ordinata agli inizi degli anni '30 da Stalin, in nome di Vladimir Ulianov "LENIN", fu in seguito approvata dal Comitato centrale del Partito comunista e fu deciso che tutta l'Unione Sovietica avrebbe costruito la metro di Mosca, tanto che furono apportati da tutte le regioni dell'Unione materiali necessari a realizzare il grandioso progetto tra i quali i graniti provenienti dal caucaso o marmi dall'Ucraina, dove vennero impiegate numerose squadre di operai anch'essi provenienti da tutta l'Unione ai quali venne affiancato il massiccio apporto della gioventù del Partito comunista (in russo KOMSOMOL), che rappresentò un enorme contributo per la realizzazione dell'ambizioso progetto alla quale è stata dedicata la favolosa stazione metro KOMSOMOLSKAYA che rappresenta nel suo assoluto splendore un'opera d'arte di indiscutibile bellezza tra le stupende rifiniture elaborate dei soffitti, agli sfarzosi lampadari che cadono dai tetti e ancora marmi, bronzi, dipinti tutto arredato e assemblato in modo unico tanto da far dubitare il turista di trovarsi sotto una stazione del metro, ma bensì in una sfarzosa sala reale, alla scoperta poi dei suoi lunghi corridoi si arriva in altre sale incredibilmente arredate anch'esse in stile ottocentesco, balconi con ringhiere in legno massiccio, ponti e scalinate dai quali è possibile avere una visuale del corridoio sottostante a dir poco sconvolgente. Ma non è ovviamente l'unica stazione museo questa, infatti la metro veniva usata negli anni della seconda gurra mondiale come rifugio dai missili tedeschi e molte stazioni sono ora dedicate alla massiccia campagna che l'Unione Sovietica condusse contro i nazisti, dove si trovano dipinti meravigliosi affreschi sui muri di soldati che combattono al fronte o del dittatore che parla alla nazione il tutto sempre contornato da favolosi stucchi o pavimenti a mosaico o ancora pilastri in bronzo e l'immancabile vessillo sovietico presente in tutte le stazioni realizzato in cemento o in bronzo e ancora le diciture impresse nei muri della data del 9 maggio 1945 (vittoria sui nazisti). Altre stazioni sono invece dedicate al padre dell'Unione Sovietica nonchè leader indiscusso del partito bolscevico Lenin e alla sua celeberrima rivoluzione che rovesciò la dinastia Romanov, busti in bronzo del leader, o raffigurazioni dello stesso in tenuta da combattente e altre statue di comuni contadini che hanno contribuito alla nascita dell'Unione Sovietica fanno da padrone in queste stazioni con l'immancabile effetto da sala reale e le pittoresche illuminazioni delle sale d'attesa rendono la metropolitana di Mosca un luogo da visitare non meno della Piazza Rossa e il Cremlino.